Korrosionsbeständige Tauchpumpe der FY-Serie

Verwenden

Die Tauchpumpe der FY-Serie ist ein neuer Pumpentyp, der durch ein verbessertes Design auf der Grundlage der traditionellen korrosionsbeständigen Tauchpumpe hergestellt wird.Es integriert die fortschrittliche Technologie ähnlicher Produkte von Sulzer in der Schweiz.Die einzigartige Gleitringdichtung und die einzigartige Struktur des Laufrads machen die Pumpe hocheffizient, energiesparend, leckagefrei und haben eine lange Lebensdauer. Daher ist sie weit verbreitet in der Chemie, Petrochemie, Schmelze, Farbstoffe, Pestizide, Pharmazie, Seltene Erden, Düngemittel und andere Industrien zum Transport verschiedener nicht oxidierender Säuren, die keine schwebenden Feststoffpartikel enthalten, nicht leicht zu kristallisieren sind und deren Temperatur im Lagertank nicht höher als 100 ° C ist.Das ideale Gerät für korrosive Medien wie Salzsäure, verdünnte Schwefelsäure, Ameisensäure, Essigsäure, Buttersäure.

Produkteigenschaften

1. Die Pumpe ist eine vertikale Tauchpumpe mit schönem Aussehen.Es wird ohne zusätzliche Stellfläche direkt auf dem Reservoir des Fördermediums installiert und reduziert so die Investitionen in die Infrastruktur
2. Die Gleitringdichtung entfällt, was die Probleme der häufigen Wartung anderer Tauchpumpen aufgrund des leichten Verschleißes der Gleitringdichtung löst, die Betriebskosten der Pumpe spart und die Arbeitseffizienz verbessert
3. Ein einzigartiges doppelausgeglichenes Zentrifugallaufrad wird zum Fördern sauberer Medien ohne feste Partikel mit extrem niedrigen Vibrationsgeräuschen und hohem Wirkungsgrad verwendet.Ein offenes doppelt entlastetes Laufrad wird zur Förderung von unreinen Flüssigkeiten mit Feststoffpartikeln und kurzen Fasern verwendet.Reibungsloser Betrieb und keine Verstopfung
4. Die neue Art von Tauchpumpe kann leichte Materialien wie brennbare und explosive Stoffe transportieren und hat aufgrund der Verbesserung des Designs nahezu keinen Verschleiß und einen geringen Energieverbrauch
5. Seine innere Struktur besteht aus speziellen Materialien.Zwischen dem Stator und dem Rotor befindet sich ein etwa A4-dicker Spalt.Das Material fließt durch die Mitte, die zwei Funktionen hat: Die eine besteht darin, den Motor zu kühlen, um die Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.2. Die Flüssigkeit fließt durch den Spalt zwischen Stator und Rotor, was eine gute Schmierwirkung auf das Lager hat.Das Problem der Motorerwärmung [4] und des Lagerverschleißes wurde effektiv gelöst.

Typenbezeichnung

Leistungsparameter